Penggerak pneumatik ialah penggerak pneumatik yang melakukan gerakan putaran berterusan. Ia adalah peranti penukaran tenaga yang menukarkan tenaga tekanan udara termampat kepada tenaga mekanikal terbalik. Kesannya adalah setara dengan motor elektrik atau motor hidraulik. Ia mengeluarkan tork dan memacu pelaksanaan. Organisasi melakukan gerakan putaran. Motor pneumatik jenis gear, jenis ram dan jenis omboh digunakan secara meluas dalam penghantaran pneumatik. Penggerak pneumatik ialah penggerak utama yang menggunakan udara termampat sebagai medium kerja. Ia adalah peranti kuasa yang menggunakan pengembangan gas termampat untuk menukar tenaga tekanan kepada tenaga mekanikal. Ia juga biasanya dipanggil motor pneumatik.
Walaupun pelbagai jenis penggerak pneumatik mempunyai struktur dan prinsip kerja yang berbeza, kebanyakan penggerak pneumatik mempunyai ciri-ciri berikut:
Kelajuan boleh dilaraskan tanpa langkah. Selagi pembukaan injap masuk atau injap ekzos dikawal, iaitu aliran udara termampat dikawal, kuasa keluaran dan kelajuan motor boleh dilaraskan untuk mencapai tujuan melaraskan kelajuan dan kuasa.
Ia boleh berputar ke hadapan dan ke belakang. Kebanyakan penggerak pneumatik boleh merealisasikan putaran ke hadapan dan belakang aci keluaran motor udara, dan boleh menterbalikkan arah serta-merta. Terdapat sedikit kesan apabila bertukar antara ke hadapan dan ke belakang.
Terdapat injap pengawal selia pada penggerak pneumatik. Semak untuk melihat sama ada ia telah dibuka secara maksimum. Jika ya, anda juga boleh mempertimbangkan untuk meningkatkan tekanan sumber udara isyarat atau diameter paip dalam julat tertentu. Juga tingkatkan tekanan sumber udara dan saiz paip sumber udara, besarkan lubang silinder yang sepadan, dan kemudian percepatkan injap ekzos, yang akan meningkatkan kelajuan pembukaannya.
Malah, apabila memilih penggerak pneumatik untuk injap, anda harus mempertimbangkan keperluan masa pensuisan injap, perhatikan tork pembukaan dan penutupan udara injap dan tork pembukaan dan penutupan tekanan. Pada premis mempertimbangkan faktor keselamatan tork, pertimbangkan pengambilan udara dan pengambilan udara penggerak pneumatik. Mengenai kelajuan ekzos, pertimbangkan untuk meningkatkan diameter paip dan memilih injap kawalan udara dan injap ekzos cepat untuk paip ekzos dan aksesori pneumatik!
Penggerak pneumatik kadangkala dilengkapi dengan peralatan tambahan yang sepadan. Yang biasa digunakan termasuk penentu kedudukan injap dan mekanisme roda tangan. Kesan penentu kedudukan injap adalah menggunakan prinsip maklum balas untuk meningkatkan prestasi penggerak, supaya penggerak boleh mencapai kedudukan yang tepat mengikut isyarat kawalan pengawal.
Fungsi mekanisme roda tangan ialah apabila sistem kawalan mengalami gangguan kuasa, gangguan gas, tiada output daripada pengawal atau kegagalan mekanisme pelaksanaan, ia boleh digunakan untuk mengendalikan injap kawalan secara langsung untuk mengekalkan pengeluaran normal.