Struktur injap diafragma pneumatik dicirikan oleh satu set diafragma logam hemisfera nipis yang diapit ke dalam badan injap sebagai penghalang antara batang injap dan bendalir. Penutupan injap dicapai dengan menekan cakera injap pada tempat duduk injap oleh kepala batang dan diafragma logam. Injap dibuka dengan menggunakan spring dalaman, dan cakera injap naik apabila batang naik dan bersentuhan dengan diafragma. Oleh kerana lejang injap adalah sama dengan lejang membran, daya angkat ciri injap ini jauh lebih kecil daripada injap biasa.
Untuk mengatasi kehilangan rintangan yang disebabkan oleh daya angkat rendah, tempat duduk injap dan kawasan aliran adalah lebih besar daripada injap biasa, untuk mendapatkan kadar aliran yang lebih besar. Oleh kerana tempat duduk injap ini lebih besar, dayanya jauh lebih besar daripada injap biasa untuk mendapatkan daya pengedap yang mencukupi pada cakera injap, kerana tiada hubungan langsung antara batang injap dan cakera injap. Cakera injap tidak melepasi batang dan meninggalkan tempat duduk, jadi injap sesuai untuk aliran satu arah dengan tekanan berbeza, dan medium biasanya datang dari "di bawah tempat duduk". Walau bagaimanapun, sejumlah besar aliran balik harus dielakkan dalam penggunaan untuk mengelakkan menjejaskan penutupan injap. Secara umumnya, adalah menjimatkan dan berkesan untuk memilih injap diafragma logam pada suhu tinggi dan tekanan tinggi, dan injap juga boleh dipilih dalam keadaan suhu rendah dan tekanan rendah di mana injap diafragma getah sintetik tidak diingini.
Diafragma memisahkan ruang injap bawah dari rongga bonet atas, supaya batang injap, cakera dan bahagian lain yang terletak di atas diafragma tidak terhakis oleh medium, menghapuskan struktur pengedap pembungkusan, dan tidak akan berlaku kebocoran sederhana.
1. Diafragma yang diperbuat daripada pengedap lembut seperti getah atau plastik mempunyai pengedap yang baik. Oleh kerana diafragma adalah bahagian yang haus, ia harus diganti dengan kerap mengikut ciri-ciri medium.
2. Terhad oleh bahan diafragma, injap diafragma sesuai untuk keadaan dengan tekanan rendah dan suhu yang agak rendah.
3. Injap diafragma boleh dibahagikan kepada enam jenis: jenis bumbung, jenis aliran terus, jenis glob, jenis lurus, jenis pintu dan jenis sudut tepat mengikut bentuk struktur; Bentuk sambungan biasanya sambungan bebibir; Mengikut mod pemanduan, ia boleh dibahagikan kepada manual, elektrik dan pneumatik, yang mana pemacu pneumatik dibahagikan kepada biasanya terbuka, biasanya tertutup dan salingan tiga.
4. Secara amnya, ia tidak sesuai untuk saluran paip dengan suhu lebih tinggi daripada 60 darjah dan menyampaikan pelarut organik dan media pengoksidaan yang kuat, dan injap diafragma pneumatik tidak boleh digunakan dalam saluran paip dengan tekanan yang lebih tinggi.
